Getriebeöle

Millers ATF DCT-DSG

Automatiköl für Doppelkupplungsgetriebe. Erfüllt bzw. übertrifft die Anforderungen für DSG, PDK, DKG, etc: VW Group TL 052 182, VW TL 052 529Porsche Oil No. 999.917.080.00BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477MB 236.21 (001 989 85 03) MB 236.25Peugeot/Citroen 9734.S2Ford (Getrag) M2C936-AMitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-1Volvo 1161838, 1161839Wet clutch applications using FFL2, FFL3, FFL5 fluids

15,00 € - 65,00 €*

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Millers ATF SPIII-WS

Für das AYC-System beim Mitsubishi Evo und natürlich für die Automatik-Getriebe beim Mitsubishi Evo Kombi aus Japan.MITSUBISHI: SP-II, SP-III TOYOTA: T-II, T-III, T-IV, WS NISSAN: Matic -D, Matic -C, D, J HONDA: ATF Z1 (Except CVT) HYUNDAI and KIA: Rebrands of Mitsubishi Aisin Warner: JWS 3309 Subaru: Special ATF JASO: M315 1A GM: Dexron III, 9986195 Ford: Mercon, M2C 924-A

14,00 € - 42,00 €*

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Millers CRX LS 75w140 NT

High-End Öl für das Mittel- und Heckdifferential - geeignet für den motorsportlichen Betrieb.API: GL-4, GL-5, MT-1 / MIL: MIL-PRF-2105E / ZF: TE-ML-05B, TE-ML-05D (Limited slip), TE-ML-07A, TE-ML-12B, TE-ML-16F, TE-ML-17B

28,00 €*

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Millers CRX LS 75W90 NT

High-End Öl für das Schaltgetriebe - geeignet für den motorsportlichen Betrieb.API: GL-4, GL-5, MT-1 / MIL: MIL-PRF-2105E / ZF: TE-ML-02B, 05B, 05D (Limited Slip), 07A,12B, 16F, 17B, 19C, 21B

28,00 €*

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