5 Liter Millers CFS Racing Motoröl - wahlweise 5w40 oder 10w60 - auch als NT Nanodrive 3 Liter Millers CRX LS 75w90 NT Nanodrive Racing für Schaltgetriebe und VA-Diff. 2 Liter Millers CRX LS 75w140 NT Nanodrive Racing für Mittel- und HA-Diff. 1,5 Liter Millers 300+ Racing Bremsflüssigkeit1 Liter  AYC-Öl Millermatic ATF SPIII Ölfilter Mitsubishi EvoAlle vollsynthetischen CFS-Motorsport-Motorenöle von Millers Oils sind auf neuester, exklusiver 3-Ester-Basis hergestellt und verfügen über modernste Additivtechnologie, die maximale Leistung garantiert. Die außergewöhnlich hohe Scherstabilität verbessert die Widerstandsfähigkeit des Öls unter extremsten Bedingungen. Der Öldruck bleibt selbst bei langen Renndistanzen konstant, absolute Schmiersicherheit und Antiverschleißschutz werden gewährleistet. Die einmalige 3-Ester-Technologie vermindert die Reibung und hält die Zylinderkompression auf hohem Niveau und steigert so die Leistungseffizienz. Für den Dauereinsatz bei Öltemperaturen bis zu 125°C, kurzfristig bis zu 150°C, geeignet. Von vielen Rennsport-Teams weltweit verwendet.Die NT Nanodrive Öle verfügen über ein noch höherwertiges Additivpaket. Ein Wechsel des Motoröls sollte spätestens nach ca. 7500km durchgeführt werden.

5 Liter Millers CFS Racing Motoröl - wahlweise 5w40 oder 10w60 - auch als NT Nanodrive 3 Liter Millers CRX LS 75w90 NT Nanodrive Racing für Schaltgetriebe und VA-Diff. 2 Liter Millers CRX LS 75w140 NT Nanodrive Racing für Mittel- und HA-Diff. Ölfilter Mitsubishi EvoAlle vollsynthetischen CFS-Motorsport-Motorenöle von Millers Oils sind auf neuester, exklusiver 3-Ester-Basis hergestellt und verfügen über modernste Additivtechnologie, die maximale Leistung garantiert. Die außergewöhnlich hohe Scherstabilität verbessert die Widerstandsfähigkeit des Öls unter extremsten Bedingungen. Der Öldruck bleibt selbst bei langen Renndistanzen konstant, absolute Schmiersicherheit und Antiverschleißschutz werden gewährleistet. Die einmalige 3-Ester-Technologie vermindert die Reibung und hält die Zylinderkompression auf hohem Niveau und steigert so die Leistungseffizienz. Für den Dauereinsatz bei Öltemperaturen bis zu 125°C, kurzfristig bis zu 150°C, geeignet. Von vielen Rennsport-Teams weltweit verwendet.Die NT Nanodrive Öle verfügen über ein noch höherwertiges Additivpaket. Ein Wechsel des Motoröls sollte spätestens nach ca. 7500km durchgeführt werden.